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苏联从越南搞到一架美国战机, 可完虐米格, 苏-27也参考它的设计

在派拉蒙空战大片《壮志凌云》中,F-5E扮演的苏联“米格-28”战斗机在片中给人留下深刻印象,随后米格-28成为执行假想敌任务的F-5战斗机的绰号。

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其实在上世纪70年代,的确有一架F-5E战斗机称得上是真正的米格-28。该机落入了苏联手中后,苏联空军试飞员对其秘密进行了详细试飞,获得了大量一手情报,成为冷战期间苏联在获取西方战斗机情报上最成功的一次行动。

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1975年随着北越军队占领西贡,南越政权覆灭,持续了20年的越南战争终告结束。北越军队战争期间共俘获了877架飞机南越军用飞机,其中大部分重新装备了越南人民军空军;最为先进的是87架F-5A和27架F-5E战斗机。

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这些美制飞机中,引发了苏联人的兴趣。在莫斯科要求下越南提供了几架美制飞机,其中包括一架状态完好的F-5E(序列号73-00807),该机是在边和空军基地俘获的,曾经隶属南越空军第52战斗机中队。

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作为苏联获得的最先进美制战斗机,苏联空军对该机高度重视,立即将其从契卡洛夫斯基空军基地转移到苏联空军试飞中心所在的阿赫图宾斯克基地由航空研究所工程人员组成的测试小组在此对该机进行了详细研究、评估和测试。

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F-5E给这些工程师和技术人员留下了深刻印象,该机易于维护的特点是当时许多苏联战斗机所没有的,其机翼设计也让苏联人赞叹不已,因为它赋予F-5E强悍的低速大迎角飞行能力。

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从1976年7月底到1977年5月,苏联空军对F-5E进行了全面试飞,由经验丰富的苏联英雄试飞员弗拉基米尔·坎多罗夫、亚历山大·贝格维茨和尼古拉·斯托戈夫驾驶。

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结果令人震惊,F-5E赢得了几乎每一场针对米格-21的模拟空战。苏联人发现在机动性方面,F-5E优于米格-21,要知道后者已经是一架以机动性著称的轻型战斗机了。

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进一步测试表明,与苏联当时最先进的米格-23相比,F-5E也具有类似优势。但该机在垂直机动性和能量机动方面明显处于劣势,更重要的是,F-5E还缺少米格-23的超视距空战能力。

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有趣的是,F-5E的某些设计特点被应用在了苏霍伊T-8和T-10战斗机项目上,后者最终成为著名的苏-27“侧卫”战斗机。在上世纪90年代,F-5E的前机身被转移到一个称为“1号机库”保存,直到今天仍拒绝外人参观。

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